地理位置
舟山市设于浙江省舟山群岛。地处我国东南沿海，长江口南测，杭州湾外缘的东海洋面上。地理位置介于东经121°30′-
123°25′，北纬29°32′--31°04′之间，东西长182公里，南北宽169公里。舟山背靠上海、杭州、宁波大中城市群和长江三角洲等辽阔腹地，面向浩瀚的太平洋，具有较强的地缘优势，踞我国南北沿海航线与长江水道交汇枢纽，是长江流域对外开放的海上门户和通道，与亚太新兴港口城市呈现扇形辐射之势。
地形地貌
舟山群岛地质构造属闽浙隆起地带的东北端，是浙江境内天台山脉向东北方向延伸入海的出露部分，为海岛丘陵地貌。全市岛屿呈西南--东北走向，南部大岛较多，海拔较高，排列密集；北部小岛为主，地势渐低，分布稀散。海域自西向东由浅入深。岛上丘陵起伏，一般大岛中央都绵亘山脊或分水岭，滨海围涂造田，呈小块平原。桃花岛的对峙山为最高峰，海拔544米。群岛海岸线蜿蜒曲折，总长2448公里，其中基岩海岸1855公里，占总长度的75.8%；人工海岸（主要是海塘）530公里，占21.6%；砂砾海岸50公里，占2.1%；泥质海岸13公里，占0.5%。
面积人口
舟山海域辽阔，岛屿错综。市域总面积为2.22万平方公里，其中海域2.08万平方公里。全市共有大小岛屿1390个，岛屿陆地面积1257平方公里，潮间带183平方公里，是全国最大的岛群，其中常年有人居住的岛屿98个，总人口100万。
气候特点
舟山属北亚热带南缘海洋性季风气候，四季分明，冬暖夏凉，温和湿润滑，光照充足。年平均气温16°左右，最热8月，平均气温25.8--28.0°C；最冷1月，平均气温5.2--5.9°C
。常年降水量927-1620毫米，年平均日照1941-2257小时，年平均风速3.3--7.2米/秒，无霜期251-303天，适宜各种生物群繁衍、生长、给渔农业生产提供了相当有利的条件。空气自然净化能力强，温差变化小，适宜发展精密度高的新兴工业。
建置变迁
舟山群岛开发历史悠久。据历史记载和出土文物考证，属河姆渡第二文化层年代，距今5000多年前的新石器时代，就有人类在这里定居。春秋时，舟山属越，称"甬东"（甬江之东），又喻称"海中洲"。据《史记》注释，"甬东，即句章县（今日之宁波）东海中洲也"。唐玄宗开元二十六年（公元738年）置县，以境内有翁山而命名为"翁山县"，归属明州。北宋神宗熙宁六年（公元1073年），再次设县，更名为"昌国县"。元初升为"昌国洲"。清康熙二十七年（公元1688年）改名"定海县"，道光二十一年（公元1841年）升为"定海直隶厅"。辛亥革命后，恢复定海县建制。民国三十八年（公元1949年）分为定海、氵翁洲两县。
行政区划
舟山群岛1950年5月17日解放，成立定海县人民政府，1953年3月设立舟山专员公署（江苏省嵊泗县划入），1958年改为舟山县，1962年恢复舟山专员公署，1967年改称舟山地区行政公署。1987年1月经国务院批准，撤地建市，成为全国唯一以群岛设立地级市的行政区划。下设2区、2县。
经济建设
舟山富饶、秀丽、得天独厚，素有"渔盐之列，舟楫之便"而闻名遐迩。近十年来，舟山市以江泽民总书记"开发海洋、振兴舟山"题词精神为指导，依托海洋优势，调整产业结构，全方位、多层次综合开发和利用海洋资源，全市已形成以海洋渔业、港口开发、海岛旅游、滨海工业为特色的海洋产业体系。2000年，国内生产总值114亿元，人均为11588元，财政收入10.77亿元，城镇人均居民可支配收入8886元，渔农村居民人均收入4288元。
舟山作为海岛城市，最大的特点是拥有丰富的海洋资源，其中尤以"渔、港、景"名闻遐迩，并形成独特的产业优势。
渔业资源丰富，是我国最大的渔场和海水产品生产、加工、销售基地，素有"祖国渔都"之称。舟山海域出产具有经济价值的鱼、虾、贝、藻类等海水产品500余种。市域内有丰富的浅海、滩涂资源，可供养殖开发。著名的沈家门渔港与挪威的卑尔根港、秘鲁的卡俄亚港齐名，为世界三大著名渔港之一。海洋渔业是舟山市的传统优势和最重要的基础产业。全市100万人口中，渔业人口达25万人，从事海洋渔业的劳力近10万人。近几年来，舟山市根据不断变化的海洋渔业资源新情况，积极调整海洋捕捞结构，稳步拓展远洋渔业，大力发展海水养殖业，渔业经济取得了稳步发展。去年渔业总产量134.92万吨，占全市农业总产值85%，占全市工农业产值的1/3。
港口资源得天独厚，是我国沿海十大港口之一。舟山岛屿星罗棋布，口门众多，航道畅通，港域宽阔。全市水深10米以上岸线长164公里，其中水深15米以上，可建10--25万吨级以上泊位的岸线103公里，且具有深水航道顺畅，泊稳避风条件好，岸线顺直，不淤不冻，建港投资省等特点。全市港域总面积达1000平方公里，主航道可通行20万吨级以上船舶，市境东缘的国际航线能够通行30万吨级以上巨轮，是我国中部沿海建设深水大港的理想之地。近年来，依托深水岸线资源优势，舟山市加大招商引资力度，合理开发利用岸线，全市港口开发建设方兴未艾。目前，拥有万吨级以上泊位各一个，2000年港口吞吐量达到3189万吨，在国内各大港口中居第9位。港口业是舟山市正在发展的最大优势。
旅游资源独特，是一个集海岛风光与佛教文化为一体的特色旅游城市。舟山属海洋性气候，冬无严寒，夏无酷暑，空气清新。全市拥有海天佛国"普陀山"和嵊泗列岛两个国家级风景名胜区，以有"东海蓬莱"岱山岛、"海外仙镜"桃花岛二个省级风景旅游区。其中普陀山为我国四大佛教名山之一，与沈家门、朱家尖构成了舟山市的"旅游金三角"。近几年来，全市开发建设各类旅游景点1000余处，形成了普陀山佛教文化旅游、朱家尖海滨休闲度假旅游、嵊泗列岛海洋风情旅游等具有浓郁地方特色的旅游产品。从1999年开始，在朱家尖岛举办了三届舟山国际沙雕节，在国内外产生了较大的影响。2000年全市接待国内外游客460万人次，其中境外游客6.2万人次，旅游收入18亿元，在全国地级市处于前列。舟山是人们游览、避暑、休闲的胜地，也是我国东南旅游网络的重要组成部分，发展独具特色的海洋海岛旅游优势十分明显。
立足海岛实际兴办工业，滨海工业得到快速发展。近几年来，舟山工业坚持立足原有基础，围绕海洋优势，扬长避短，全市已形成了以重点优势企业为龙头，发展前景良好的五大支柱产业。船舶工业，已具备按照英国劳氏船级社标准承建万吨级出口船舶的能力；水产品加工业，水产食品精深加工及新技术开发能力已位居全国前列，创造名牌水平食品条件已经成熟；海洋药物及保健品生产，从生产规模、产品质量、新产品开发能力等方面综合分析，舟山已成为全省同类产品的主要生产销售基地；电子工业，舟山的石英谐振器生产在全国占有重要地位；机械工业，舟山的机械和注塑机料筒螺杆生产在全国同类产品中占有明显优势，具有较强的市场竞争力，其中浙江金鹰纺机股份有限公司股票已在去年上市。
基础设施
基础设施日臻完善，海岛投资环境逐步优化。10年间，累计投入固定资产资金近300亿元，全面实施"登陆工程"，建成了三大基础设施网络：一是水利工程网络，"九五"期间全市共投资9277万元，改造、扩建岑港水库、虹桥水库等重点水库；建成20-50年一遇的标准海塘175公里；即将建成的舟山大陆引水应急工程，将增加年供水量2160万立方米。二是海陆空立体交通网络，先后建成了普陀山机场、朱家尖跨海大桥、外环线工程等一大批交通项目，大陆连岛工程进展顺利。三是以电力、电信公用网为主体的现代化电力通讯网络，"九五"期间，全市电力、通讯共投入118058万元，新建成2×12.5万千瓦发电厂1座；完成舟山本岛与大陆双回路电力联网工程；完成了定海至宁波的海底光缆通讯系统。昔日封闭偏僻的边陲海岛变成了今日与大陆全面接轨的海岛新城。